Hajóipar

Bahart Balaton Komp

Partner: Bahart (Balatoni Hajózási Zrt.) / SAM Shipbuilding

Projekt év 2022-2023
Technológia RTM, kézi laminálás
Gyártási volumen 2 katamaran + 2 komp

Új Korszak a Balatoni Hajózásban

A Bahart (Balatoni Hajózási Zrt.) 2022-2023-ban megújította flottáját: két modern katamaran és két korszerű komp készült a Balaton számára. A Carbon Composites Kft. a projekt kompozit beszállítójaként gyártotta a hajók burkolati elemeit és szerkezeti alkatrészeit a SAM Shipbuilding (Komárno, Szlovákia) hajógyár számára.

A projekt a Werkemotion design studio (Szlovákia/Csehország) tervei alapján valósult meg, a MULTI Engineering mérnöki tervezésével. A hajók 2023-ban kezdték meg szolgálatukat a Balatonon, jelentősen növelve a kapacitást és az utazási komfortot.

A Carbon Composites Szerepe a Projektben

Kompozit Burkolati Elemek Gyártása

A Carbon Composites Kft. felelős volt a hajók külső és belső kompozit burkolati elemeinek gyártásáért. Az üvegszálas kompozit (GRP) technológia lehetővé teszi a könnyű, tartós és korrózióálló szerkezetek előállítását, amelyek ideálisak a vízi alkalmazásokhoz.

Gyártott elemek:

  • Külső burkolati panelek
  • Belső szerkezeti elemek
  • Fedélzeti burkolatok
  • Kormányállás kompozit elemei

RTM Technológia Hajóépítésben

A nagyobb, szerkezeti elemeket RTM (Resin Transfer Molding) technológiával gyártottuk. Ez az eljárás biztosítja:

  • Mindkét oldalon sima felületet - nincs szükség utólagos simításra
  • Egyenletes falvastagságot - konzisztens mechanikai tulajdonságok
  • Reprodukálható minőséget - sorozatgyártáshoz ideális
  • Komplex geometriák - íves felületek, bordázatok egyetlen lépésben

Szerszámkészítés és Ősminta Gyártás

A projekt első fázisában elkészítettük az ősminták CNC megmunkálását és a gyártószerszámokat. A Zimmermann FZ-35 portálmarónk 3,5 méteres munkaterülete lehetővé tette a nagyméretű hajóelemek szerszámainak precíz kimunkálását.

Szerszámozási folyamat:

  1. CAD modell átvétel a tervezőtől (Werkemotion)
  2. Ősminta CNC marása modellhabból
  3. Kompozit szerszámok laminálása az ősmintáról
  4. Szerszámok felületkezelése és temperálása
  5. Próbagyártás és minőségellenőrzés

Hajóipari Kompozit Követelmények

Vízi Környezet Kihívásai

A hajóépítésben használt kompozit alkatrészeknek különleges követelményeknek kell megfelelniük:

Környezeti ellenállás:

  • UV-állóság - folyamatos napsugárzás
  • Vízállóság - állandó nedvesség, víz alatti részek
  • Hőmérséklet-ingadozás - -20°C télen, +40°C nyáron
  • Mechanikai igénybevétel - hullámok, kikötési ütközések

Minőségi követelmények:

  • Gelcoat felület UV-stabilizátorral
  • Ozmózis-védelem (víz alatti részek)
  • Tűzálló gyantarendszerek (utastér)
  • Tartós színállóság

Könnyűszerkezetes Előnyök

A kompozit technológia jelentős előnyöket kínál a hagyományos acél vagy alumínium hajóépítéssel szemben:

Tömegcsökkentés:

  • 30-40% könnyebb az acélnál
  • Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás
  • Nagyobb hasznos terhelés

Karbantartás:

  • Nem rozsdásodik
  • Nem igényel festést (gelcoat felület)
  • Hosszú élettartam minimális karbantartással

Forma szabadság:

  • Komplex, áramvonalas formák
  • Hidrodinamikailag optimalizált test
  • Egyedi design megvalósítása

Nemzetközi Együttműködés

SAM Shipbuilding Partnership

A SAM Shipbuilding and Machinery (Komárno, Szlovákia) Közép-Európa egyik vezető hajógyára. A Carbon Composites Kft. és a SAM közötti együttműködés a Bahart projekt során bizonyította, hogy a magyar kompozit szakértelem és a szlovák hajóépítési tapasztalat kiválóan kiegészíti egymást.

Projekt koordináció:

  • Tervezés: Werkemotion (CZ/SK) + MULTI Engineering
  • Hajógyártás: SAM Shipbuilding (Komárno, SK)
  • Kompozit elemek: Carbon Composites (Balatonszőlős, HU)
  • Megrendelő: Bahart (Balatoni Hajózási Zrt., HU)

Szállítás és Logisztika

A kész hajók a Duna folyón és a siófoki csatornán keresztül jutottak el a Balatonra. A különleges szállítás során a hajókat részben szét kellett szerelni, hogy elférjenek az alacsony hidak alatt - ez a tervezési fázisban már figyelembe lett véve.

Technikai Adatok

Katamaran Specifikációk

Kapacitás:

  • Főfedélzet: 200 ülőhely
  • Napozófedélzet: 80 ülőhely
  • Bár és kiszolgáló egység
  • Prémium kormányállás

Hajtás:

  • EUR Stage 5 motorok
  • Csökkentett emisszió
  • Üzemanyag-hatékony

Méretek:

  • Hossz: ~30 méter
  • Szélesség: ~8 méter (katamaran)
  • Utaskapacitás: 280 fő

Környezeti Fenntarthatóság

Az új hajók jelentősen környezetbarátabbak az elődeknél:

  • 50% kevesebb üzemanyag-fogyasztás - modern motorok + könnyű kompozit szerkezet
  • Alacsonyabb károsanyag-kibocsátás - EUR Stage 5 szabvány
  • Csökkentett zajszint - utaskomfort és környezetvédelem
  • Hosszú élettartam - tartós kompozit anyagok, minimális karbantartás

Eredmények és Jövőkép

Sikeres Üzembe Helyezés

A 2023-ban üzembe helyezett hajók azóta több mint 100.000 utast szállítottak a Balatonon. Az utasok visszajelzései kiválóak: a modern design, a tágas belső terek és a kényelmes ülések új szintre emelték a balatoni hajózási élményt.

Projekt eredmények:

  • 4 hajó sikeres leszállítása
  • Időben és költségkeretben
  • Kiváló minőségi mutatók
  • Pozitív utasvisszajelzések

Hajóipari Referencia

A Bahart projekt bizonyítja, hogy a Carbon Composites Kft. képes nagy volumenű, komplex hajóipari projektek kompozit beszállítójaként is helytállni. A vízi járművek különleges követelményei - UV-állóság, vízállóság, mechanikai terhelés - mind teljesültek.

Ez a referencia megnyitja az utat további hajóipari projektek felé: kompok, katamaránok, kishajók és speciális vízi járművek kompozit elemeinek gyártása.

Kapcsolódó Projektek

A hajóipari kompozit gyártás hasonló technológiai kihívásokat támaszt, mint más szektorok:

  • Vasúti ipar - hasonló méretű panelek, tűzállósági követelmények
  • Repülőgépipar - könnyűszerkezetes megoldások, szigorú minőségi előírások
  • Járműipar - sorozatgyártás, felületi minőség, tartósság

A Carbon Composites Kft. több mint 30 éves tapasztalata a kompozit gyártásban lehetővé teszi, hogy különböző iparágak speciális igényeit is kiszolgáljuk - a hajóépítéstől a vasúti járművekig, az orvostechnikától az autóiparig.