Mercedes Sprinter

Кратко: В рамках проекта переоборудования Mercedes Sprinter мы производим внутренние облицовки, удлинения кабины и специальные надстройки для концерна Daimler. GRP панели, изготовленные по технологии RTM и вакуумного формования, на 30% легче стали, обеспечивая при этом улучшенную тепло- и звукоизоляцию, а также коррозионную стойкость.

Предыстория проекта Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter — одна из ключевых моделей рынка коммерческих транспортных средств, используемая по всему миру для перевозок, сервиса и специальных целей. В 2015 году Daimler Minibus AG обратилась к Carbon Composites для разработки композитных решений для различных поколений и кузовных вариантов Sprinter.

1/7

Mercedes Sprinter с композитной внутренней облицовкой

1 / 7

На момент запуска проекта основными проблемами заводского стального грузового отсека были:

• Коррозия: металлические панели подвержены ржавчине, особенно в условиях засоленных дорог
• Масса: стальные облицовки создают значительный избыточный вес, увеличивая расход топлива
• Теплоизоляция: металл — отличный проводник тепла, поэтому грузовой отсек перегревается летом и охлаждается зимой
• Шумовой уровень: резонанс металлических листов повышает уровень шума в кабине водителя
• Очищаемость: заводское покрытие легко повреждается и плохо поддаётся очистке

Процесс разработки и технологические решения

Выбор материала и проектирование

В ходе разработки мы совместно с инженерами Daimler выработали спецификации. Окончательный выбор пал на стекловолоконный полиэфирный (GRP) композит, обеспечивающий оптимальный баланс механических свойств, стоимости и технологичности.

Характеристики применённой материальной системы:

При проектировании панелей учитывались геометрии различных вариантов Sprinter: L2H2, L3H2, L4H3 и другие конфигурации. Для каждого варианта разработан индивидуальный комплект оснастки, обеспечивающий идеальную подгонку.

Производственные технологии

В проекте применяются две основные технологии в зависимости от характера изделия:

1. RTM (Resin Transfer Molding)

Элементы, подвергающиеся большим механическим нагрузкам — напольные панели, облицовки грузового отсека — производятся по технологии RTM. Преимущества RTM:

• Производство в закрытой форме, стабильное качество
• Высокое содержание волокна (35–45%), отличная прочность
• Гладкая поверхность с обеих сторон
• Воспроизводимая толщина стенки

2. Вакуумное формование

Декоративные элементы и крышки более простой геометрии производятся вакуумным формованием из ABS листа:

• Более короткое время цикла
• Более низкая стоимость оснастки
• Текстурируемая поверхность
• Идеально для больших серий

Портфолио продукции: внутренние облицовки и надстройки

Модульная система облицовки грузового отсека

Наш наиболее востребованный продукт — полный комплект облицовки грузового отсека, включающий:

• Боковые панели: сэндвич-элементы толщиной 12–18 мм с PU пенным ядром
• Напольная панель: с противоскользящей текстурой, нагрузка до 500 кг/м²
• Потолочная панель: с подготовкой под LED освещение и кабель-каналами
• Перегородка: в остеклённом или глухом исполнении, со звукоизоляционным слоем
• Вставки дверей: внутренние облицовки сдвижной двери и задних дверей

Удлинение кабины (растяжка Sprinter)

В рамках индивидуальных проектов мы также выполняем удлинение кабины:

• Длина растяжки: 300–800 мм, по требованию
• Процедура: разборка кузова, вставка структурных элементов, облицовка композитными элементами
• Применение: автомобили скорой помощи, VIP транспорт, мобильные офисы

Удлинение кабины особенно популярно при переоборудовании в автомобили скорой помощи, где увеличенное внутреннее пространство позволяет разместить современное медицинское оборудование. Среди наших партнёров — несколько европейских служб скорой помощи, регулярно заказывающих переоборудованные автомобили.

Специальные надстройки

Помимо стандартных облицовок мы изготавливаем индивидуальные надстройки:

• Рефрижераторная надстройка: сэндвич-панели с изоляцией 40–80 мм
• Стеллажные системы: встроенные хранилища на алюминиевом каркасе
• Электромонтаж: инверторы, зарядные устройства, освещение — полная разводка
• Элементы корпоративного стиля: оклейка, покраска, логотипы по требованию заказчика

Контроль качества и сертификация

Как поставщик концерна Daimler мы соответствуем строгим требованиям качества:

Стандарты и сертификация:

• ISO 9001:2015 — Система менеджмента качества
• IATF 16949 — Автомобильный менеджмент качества (в процессе подготовки)
• ECE R118 — Горючесть материалов интерьера транспортных средств
• FMVSS 302 — Стандарт горючести США (для экспортных проектов)

Для каждой производственной партии обеспечивается полная прослеживаемость: от сертификатов на сырьё до протоколов финального контроля вся документация доступна. В ходе покраски и обработки поверхности цветовое соответствие контролируется спектрофотометром, гарантируя точное совпадение с заводскими цветами Mercedes.

Логистика и поставка

В зависимости от характера проекта применяются две модели поставки:

1. Поставка деталей для мастерских по переоборудованию

• Упакованные комплекты панелей с инструкцией по монтажу
• Более 20 партнёрских компаний по всей Европе используют наши элементы

2. Комплексное переоборудование автомобиля

• Автомобиль прибывает к нам, полное переоборудование, затем возврат
• Срок выполнения: 2–4 недели в зависимости от сложности

Устойчивое развитие и экологичность

Применение композитных материалов выгодно и с экологической точки зрения:

• Снижение массы → меньший расход: на 30% более лёгкая облицовка означает примерно 3–5% экономии топлива за весь срок службы автомобиля
• Длительный срок службы: композитные элементы служат 15+ лет, тогда как стальные панели ржавеют через 5–8 лет
• Вторичная переработка: GRP композиты после измельчения используются в качестве строительных добавок

Результаты проекта в цифрах

• 200+ переоборудованных автомобилей с 2015 года
• 20+ активных партнёров в Европе (мастерские по переоборудованию, операторы автопарков)
• 0 гарантийных рекламаций за последние 3 года
• 30% снижение массы по сравнению с заводской стальной облицовкой
• 8–12 дБ снижение шума в кабине водителя

Часто задаваемые вопросы

Сколько времени занимает изготовление полного комплекта облицовки грузового отсека? Со склада — 3–5 рабочих дней, индивидуальное производство — 2–3 недели.

Можно ли позже модифицировать облицовку? Да, модульная система позволяет дополнительно встраивать полки, точки крепления или электрические разъёмы.

Для каких поколений Sprinter вы производите облицовку? В настоящее время мы предлагаем полный ассортимент для поколений W906 (2006–2018) и W907/910 (2018–).

Какая гарантия распространяется на продукцию? На облицовочные элементы предоставляется 5-летняя гарантия на дефекты материала и производства.

Связанные проекты

Опыт, накопленный в проекте Mercedes Sprinter, мы применяем и в других проектах коммерческого транспорта. Ознакомьтесь с нашими связанными референциями:

• Жёсткая крыша VW Amarok – Премиальная надстройка для пикапа
• Кабина VW T5 Transporter – OEM поставщик
• Промоавтомобиль RedBull – Уникальные кузовные элементы