Die Geschichte der MAN-Partnerschaft
MAN Truck & Bus SE ist einer der führenden LKW- und Bushersteller Europas, weltweit bekannt als Mitglied des Volkswagen-Konzerns für seine zuverlässigen, langlebigen Nutzfahrzeuge. Die Zusammenarbeit zwischen Carbon Composites und MAN begann 2014, als der Hersteller neue Lieferanten für externe Verbundwerkstoff-Komponenten der schweren TGX-Doppelkabinen-LKW-Serie suchte. Unser Unternehmen bewies erfolgreich seine Fähigkeit, die besonderen Anforderungen von Schwerlastfahrzeugen zu erfüllen.
Die Schwerlast-Nutzfahrzeugindustrie stellt einzigartige Herausforderungen an Komponentenhersteller: Teile müssen ihre Integrität unter extremen Bedingungen bewahren — starke mechanische Beanspruchung, Witterungseinflüsse, Straßensalz, UV-Strahlung und kontinuierliche Vibrationen. Die vollständige Erfüllung dieser Anforderungen ist entscheidend für lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb.
Gefertigte Komponenten
Das Projekt umfasst hauptsächlich Kotflügel und zugehörige Verkleidungselemente für die MAN TGX Serie. Kotflügel sind nicht nur ästhetische Elemente — sie erfüllen eine wichtige Funktion bei der Ablenkung von Spritzwasser und Schmutz und schützen damit andere Fahrzeugkomponenten und den nachfolgenden Verkehr. Bei LKW sind diese Elemente großformatig, verfügen über komplexe Verstärkungsrippen-Systeme und integrieren verschiedene eingeformte Inserts zur Erleichterung der Montage. Dies stellt erhebliche Herausforderungen sowohl in der Produktion als auch im Werkzeugbau dar.
Die von uns gefertigten Elemente umfassen sowohl linke als auch rechte Kotflügel, Radkastenverkleidungen, Seitenverkleidungen und verschiedene aerodynamische Komponenten. Zusammen tragen diese Teile zum Erscheinungsbild und zur aerodynamischen Leistung des Fahrzeugs bei. Bei modernen LKW ist ein optimiertes Luftstromdesign zunehmend wichtig für die Kraftstoffeffizienz, was ordnungsgemäße Verkleidungselemente unverzichtbar macht.
Heavy-RTM-Technologie für komplexe Großbauteile
Zur Fertigung der großformatigen, geometrisch komplexen Kotflügel setzen wir Heavy-RTM-Technologie (Resin Transfer Moulding) ein. Dieses Verfahren ist ideal geeignet für die Produktion langlebiger, glasfaserverstärkter Polyester-Komponenten (GFK), die die strengen Anforderungen der LKW-Industrie erfüllen. Heavy-RTM-Technologie ermöglicht die Fertigung von Komponenten mit gleichmäßiger Wandstärke, komplexen Rippengeometrien und hohen mechanischen Eigenschaften.
Während der Produktion wird die Glasfaserverstärkung in der Form vorpositioniert, dann wird das Harzsystem in die mechanisch geschlossene, temperierte Form injiziert. Nach der Aushärtung werden die Rohteile mit unserer CNC-Ausrüstung besäumt und bearbeitet. Das Werkzeugdesign ist besonders kritisch: Die präzise Ausrichtung und ordnungsgemäße Temperaturverteilung der großformatigen Formen wird durch sorgfältige Konstruktion und Ausführung sichergestellt.
Oberflächenbehandlung und Lackierung
Kotflügel und Verkleidungselemente sind direkt sichtbar, was die Oberflächenqualität zum entscheidenden Faktor macht. Wir führen die gesamte Oberflächenbehandlung in unserer hauseigenen Lackiererei durch: von der Vorbereitung über Sandstrahlen, Grundierung, Decklackauftrag und Klarlack — jeder Prozessschritt wird intern abgewickelt. Um die von MAN vorgeschriebenen exakten Farbtöne zu erzielen und dauerhafte, witterungsbeständige Beschichtungen zu gewährleisten, führen wir kontinuierliche Qualitätskontrolle und Farbmessung durch.
Qualitätssicherung und Haltbarkeitsprüfung
LKW-Komponenten müssen extreme Haltbarkeit liefern, da diese Fahrzeuge über ihre Lebensdauer mehrere Millionen Kilometer zurücklegen können. Physikalische Eigenschaften — Biegefestigkeit, Schlagzähigkeit, UV-Beständigkeit — werden regelmäßig durch Stichproben und Labortests verifiziert.
Für lackierte Oberflächen werden Hafttests und Witterungsbeständigkeitstests durchgeführt. Diese Tests bestätigen, dass die Komponenten den MAN-Spezifikationen entsprechen und ihr Aussehen und ihre Funktionalität langfristig bewahren. Zur Gewährleistung der Rückverfolgbarkeit wird jeder Komponente eine eindeutige Kennung zugewiesen.
Ergebnisse und langfristige Partnerschaft
Seit dem Projektstart 2014 haben wir mehr als 40.000 Kotflügel und Verkleidungselemente an MAN geliefert. Die Zusammenarbeit wird kontinuierlich erweitert: neben dem TGX fertigen wir nun auch Komponenten für die TGS-Serie und beteiligen uns an der Prototypenentwicklung für Elektro-LKW. MAN’s Zufriedenheit spiegelt sich in jährlich steigenden Volumina wider.
Der Erfolg des Projekts misst sich nicht nur in Geschäftsergebnissen, sondern auch im Beweis unserer Wettbewerbsfähigkeit in einem weiteren Segment der Schwerlast-Nutzfahrzeugindustrie. Die MAN-Partnerschaft dient als Referenz für andere LKW- und Bushersteller, die hochwertige Verbundwerkstoff-Komponenten suchen. Diese Zusammenarbeit stärkt die Position von Carbon Composites als zuverlässiger Tier-1-Lieferant in der Nutzfahrzeugindustrie.